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專注終端客戶服務(wù)19年
進(jìn)出口貨物一條龍服務(wù)
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案例背景某電子元器件出口企業(yè)計(jì)劃將一批價(jià)值 300 萬元的貨物發(fā)往歐洲新興市場(chǎng)，合作買方為首次合作的境外客戶。洽談階段，買方提出采用 FOB 貿(mào)易術(shù)語（由買方指定貨代負(fù)責(zé)訂艙），并要求以 D/A（承兌···
案例背景一批機(jī)械設(shè)備配件經(jīng)海運(yùn)發(fā)往東南亞某港口，貨物到港后，收件人以合作細(xì)節(jié)爭(zhēng)議為由拒絕提貨，導(dǎo)致貨物直接滯留港口。隨著滯箱費(fèi)、堆存費(fèi)每日遞增，且當(dāng)?shù)馗劭诟邷馗邼癍h(huán)境可能導(dǎo)致配件精密部件受潮損壞，發(fā)貨···
做國際海運(yùn)的朋友，每次看到賬單上的 THC、BAF、CAF 等費(fèi)用就頭大 —— 這些附加費(fèi)到底是什么？為啥收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣？其實(shí)海運(yùn)附加費(fèi)是船公司彌補(bǔ)額外成本的收費(fèi)，種類雖多，但核心就那幾種，尤其是 T···
做國際海運(yùn)的貨主，常常對(duì)著賬單一頭霧水：海運(yùn)費(fèi)之外，怎么冒出一堆附加費(fèi)？清關(guān)費(fèi)里到底包含哪些項(xiàng)目？其實(shí)國際海運(yùn)費(fèi)用的核心就三類 —— 海運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)、清關(guān)費(fèi)，每類費(fèi)用都有明確的收取邏輯，搞懂它們的構(gòu)成···
做美國海運(yùn)出口的貨主，常因沒摸透 FDA 認(rèn)證要求栽跟頭 —— 食品到港被查標(biāo)簽不合規(guī)，醫(yī)療器械因缺 510 (k) 文件被扣，化妝品宣稱 “抗衰” 被歸為藥品拒收。其實(shí) FDA 認(rèn)證沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，核···
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