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一、案例背景廣州某跨境服裝賣家（以下簡稱 “客戶”）通過國際快遞向德國慕尼黑發(fā)運一批價值 3 萬元的品牌服裝（共 15 箱，重量 28kg），寄件時未與收件人事先約定關稅承擔方式，僅在商業(yè)發(fā)票中注明 ···
一、案例背景深圳某跨境電子賣家（以下簡稱 “客戶”）計劃通過國際空運向美國洛杉磯發(fā)運 1000 臺某知名品牌無線耳機，貨物總價值約 50 萬元。客戶為節(jié)省成本且抱有僥幸心理，未向品牌方獲取授權文件，在···
一、案例背景深圳某家居出口企業(yè)（以下簡稱 “客戶”）計劃將一批價值 80 萬元的實木餐桌椅（共 32 件，采用原木木箱包裝）通過國際空運發(fā)往德國法蘭克福，用于當地經銷商的線下展會。客戶此前未關注木質包···
寄國際空運貨物時，不少人對著木質包裝犯愁：實木托盤、木箱到底要不要做熏蒸？IPPC 標識貼錯了會不會被扣貨？之前有客戶用實木木箱運家具到德國，沒做熏蒸也沒貼規(guī)范標識，貨物到港后直接被海關扣留，還得額外···
國際空運里的嘜頭，看著只是貼在包裝上的幾個字，實則是貨物的 “通行證”—— 標得不清楚，航空公司分揀會出錯；信息不一致，海關查驗會卡住；缺了關鍵內容，收貨人可能提不到貨。很多人都在嘜頭標注上栽過跟頭，···
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