做跨境電商的賣(mài)家們，是不是以為電池過(guò)了 UN38.3 認(rèn)證就萬(wàn)事大吉了？其實(shí)國(guó)際快遞的包裝要求才是關(guān)鍵！稍微沒(méi)注意，要么過(guò)不了安檢，要么清關(guān)卡殼，甚至可能因?yàn)槎搪贰⑴鲎渤霭踩珕?wèn)題，損失可不小。不同運(yùn)輸方式、不同電池類(lèi)型，包裝規(guī)矩還不一樣，真是讓人頭大。接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

內(nèi)層絕緣是基礎(chǔ)：防短路才是安全核心

電池包裝最最怕的就是短路起火，這可是底線(xiàn)問(wèn)題！沒(méi)裝在設(shè)備里的電池，電極一定要用絕緣膠帶纏好，或者單個(gè)放進(jìn)獨(dú)立密封袋、內(nèi)盒，別讓正負(fù)極碰到一起 —— 這步偷懶不得，一旦短路后果不堪設(shè)想。帶線(xiàn)頭的電池更得注意，所有線(xiàn)頭都要做絕緣處理，不然運(yùn)輸中蹭到其他東西就麻煩了。如果是電池組，得裝二極管、保險(xiǎn)絲這些裝置，擋住危險(xiǎn)的反向電流，裝配的時(shí)候也得做好防短路設(shè)計(jì)。就算電池已經(jīng)裝在設(shè)備里了，也得固定牢固，別讓它在運(yùn)輸中晃來(lái)晃去，導(dǎo)致電極接觸短路。

中層緩沖 + 外層堅(jiān)固：扛住運(yùn)輸中的磕磕碰碰

國(guó)際運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，裝卸、搬運(yùn)難免磕磕碰碰，包裝不結(jié)實(shí)可真不行。內(nèi)層得用氣泡膜、泡沫這些緩沖材料把電池或裝電池的設(shè)備裹緊，包裝箱里的空隙全填滿(mǎn)，別讓電池在里面 “晃悠”—— 有空隙就容易碰撞，損壞風(fēng)險(xiǎn)直接翻倍。外層容器得選夠堅(jiān)固的，比如紙板箱、硬質(zhì)塑料箱、膠合板箱，得符合 II 級(jí)包裝性能要求。這里有個(gè)小提醒：如果一個(gè)包裝里裝了超過(guò) 24 個(gè)原電池或者 12 個(gè)電池組，必須能經(jīng)受住 1.2 米任意方向的跌落測(cè)試，跌完電池不能壞、不能移位，也不能漏出來(lái)。批量運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候用托盤(pán)裝，托盤(pán)的垂直和水平邊加護(hù)角保護(hù)，在集裝箱里再加固一下，減少振動(dòng)的影響。

重量分級(jí)有講究：不同運(yùn)輸類(lèi)型要求不一樣

別以為包裝好就完了，重量限制也得盯緊！單獨(dú)運(yùn)電池的話(huà)，每個(gè)包裝件毛重一般不超過(guò) 30kg，有些運(yùn)輸場(chǎng)景要求更嚴(yán)，可能還超不過(guò) 10kg—— 具體得看運(yùn)輸渠道的規(guī)定。如果電池是裝在設(shè)備里運(yùn)，客機(jī)運(yùn)輸?shù)陌b件毛重不能超 5kg，貨機(jī)運(yùn)輸?shù)脑?huà)可以放寬到 35kg，這倆區(qū)別可不小，別搞混了。還有一種情況：超過(guò) 12kg 且外殼堅(jiān)固的鋰電池或電池組，得經(jīng)過(guò)始發(fā)國(guó)主管當(dāng)局批準(zhǔn)，批準(zhǔn)文件要隨貨走，外包裝就能靈活選了。對(duì)了，100WH 以上的大功率電池，必須用 UN 箱包裝，而且每個(gè) UN 箱得預(yù)留 0.2KG 貼資料的重量，通?？刂圃?23.8KG 最合適，這個(gè)細(xì)節(jié)可別忽略了。

標(biāo)識(shí) + 文件不能少：通關(guān)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵憑證

外包裝上的標(biāo)識(shí)和隨貨文件，少一樣都可能耽誤事！首先得貼≥10×10cm 的 9 類(lèi)雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)標(biāo)記和鋰電池專(zhuān)用標(biāo)記，還要標(biāo)明聯(lián)合國(guó)編號(hào) —— 鋰離子電池標(biāo) UN3480，鋰金屬電池標(biāo) UN3090，別貼錯(cuò)了。如果是空運(yùn)，還得貼僅限貨機(jī)的標(biāo)簽，不然航空公司可不收。文件方面，每票貨都得帶 UN38.3 測(cè)試報(bào)告和 MSDS（材料安全數(shù)據(jù)表），這倆是基礎(chǔ)必備。要是按危險(xiǎn)品類(lèi)別運(yùn)輸?shù)碾姵?，還得準(zhǔn)備危險(xiǎn)品申報(bào)單，有些地區(qū)出口還需要危包證。隨機(jī)文件里得說(shuō)清楚內(nèi)含鋰電池，還有包裝破損時(shí)該怎么特殊處理，避免后續(xù)出問(wèn)題沒(méi)人知道怎么處理。

特殊附加要求：這些細(xì)節(jié)別踩坑

還有些額外要求，雖然是細(xì)節(jié)，但也不能馬虎！空運(yùn)的鋰離子電池，電量一般不能超過(guò) 30%，這個(gè)得提前把控好，滿(mǎn)電運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)太高。外包裝得有防水性，如果設(shè)備本身不防水，就加個(gè)內(nèi)襯來(lái)實(shí)現(xiàn)，不然遇到潮濕環(huán)境，電池容易受潮損壞。外箱得干凈完好，盡量用新箱子，別用黃膠紙封箱，也別割紙箱的耳朵 —— 這些小操作可能導(dǎo)致箱體不合規(guī)，影響運(yùn)輸。對(duì)了，方形紙箱的最小尺寸得達(dá)到長(zhǎng) 30× 寬 16× 高 25cm，尺寸不夠也可能被拒收。最后提醒一句：已經(jīng)放電的鋰電池，如果斷路電壓低于 2 伏，或者沒(méi)放電的原電池電壓低于 2/3，是禁止運(yùn)輸?shù)?，包裝前一定要核查好電壓狀態(tài)。

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