做跨境電商、寄國(guó)際快遞的寶子注意了！2025 年寄含電池的電子產(chǎn)品，新規(guī)變了不少，弄錯(cuò)直接拒收或扣貨！今天用大白話把核心限制扒得明明白白，全是干貨，直接照著寄就行！

一、鋰離子電池（手機(jī)、筆記本常用）：重點(diǎn)控電量，2026 年強(qiáng)制低電

• 這是最常用的電池類(lèi)型，新規(guī)盯著 “電荷量（SOC）” 防風(fēng)險(xiǎn)。

• 2025 全年：建議把電量降到 30% 以下，或者指示電量不超過(guò) 25%，先按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

• 2026 年起：只要電池容量超 100Wh（比如多數(shù)筆記本電池 100-160Wh），必須強(qiáng)制低電量運(yùn)輸，不然沒(méi)法走航空。

二、鈉離子電池（新型替代電池）：新增分類(lèi)，暫時(shí)跟著鋰電走

• 2025 年新規(guī)剛給它分配了 UN 編號(hào)，專(zhuān)門(mén)管這類(lèi)新型電池（部分電子產(chǎn)品會(huì)用）。

• 2025 年底前：電荷量也建議控制在 30% 以下，和鋰電要求一樣。

• 后續(xù)規(guī)則：2026 年起，直接參照鋰離子電池的規(guī)定來(lái)，不用再記新標(biāo)準(zhǔn)。

三、鋰金屬電池（智能手表、藍(lán)牙耳機(jī)用）：包裝升級(jí)，電量參考鋰電

• 鋰含量限制沒(méi)改，但包裝要求嚴(yán)了：外包裝得通過(guò) 3m 堆碼測(cè)試，扛得住運(yùn)輸中的擠壓。

• 電荷量不用硬卡，但建議跟著鋰電的低電標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，能減少被拒收的風(fēng)險(xiǎn)。

四、電池驅(qū)動(dòng)車(chē)輛（電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)）：UN 編號(hào)變了，規(guī)矩更細(xì)

• 2025 年 3 月 31 日后，運(yùn)輸編號(hào)從 UN3171 改成 UN3556 或 UN3557，申報(bào)時(shí)別填錯(cuò)了。

• 電池容量本來(lái)就大，除了按鋰電要求控電量，還得用符合堆碼標(biāo)準(zhǔn)的硬包裝，按新編號(hào)的要求申報(bào)。

五、必看配套要求：標(biāo)簽 + 包裝 + 文件別漏

• 標(biāo)簽改名了：原來(lái)的 “鋰電池標(biāo)簽” 改成 “電池標(biāo)簽”，必須標(biāo)上對(duì)應(yīng) UN 編號(hào)（比如鋰電 UN3480、鈉電 UN3551）。

• 包裝要硬：FedEx、UPS 這些快遞都要求用堅(jiān)固的硬質(zhì)外包裝，別用軟包裝湊數(shù)。

• 提前準(zhǔn)備文件：部分電池運(yùn)輸?shù)孟日铱爝f方要 “預(yù)批準(zhǔn)”，還得提供 UN38.3 測(cè)試報(bào)告，少了這些直接拒收。

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