鋰電池、充電寶這類帶電貨物，很多人以為不能走國際空運(yùn)，其實(shí)并不是 —— 只要滿足嚴(yán)格的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)、品類限制和認(rèn)證要求，符合條件的能按非危險(xiǎn)品或危險(xiǎn)品規(guī)范運(yùn)輸，不符合的才會(huì)被禁止。而且不同國家還有額外的合規(guī)要求，不少企業(yè)因?yàn)闆]摸清這些規(guī)則，常遇到貨物被拒運(yùn)或清關(guān)受阻的情況。接下來，深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

鋰電池、充電寶國際空運(yùn)：先看可行性條件

能不能空運(yùn)，核心要看電池參數(shù)、安全測試結(jié)果和包裝規(guī)范，主要分非危險(xiǎn)品和危險(xiǎn)品兩種情況：

非危險(xiǎn)品運(yùn)輸：滿足參數(shù)和測試是關(guān)鍵

首先是電池參數(shù)限制：鋰金屬 / 鋰合金電池的鋰含量不能超過 2g，鋰離子電池的鋰當(dāng)量含量不能超過 8g；要是鋰原電池，鋰含量得在 1g 以內(nèi)，鋰離子原電池的鋰當(dāng)量含量不超過 1.5g。其次必須過測試：產(chǎn)品得通過《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》里的 UN38.3 測試，證明在運(yùn)輸中不會(huì)出安全問題。包裝也有講究：比如單獨(dú)包裝、沒裝在設(shè)備里的電池，要做好防短路，避免正負(fù)極接觸；充電寶這類產(chǎn)品，額定能量超過 100Wh 但沒到 160Wh 的，得先經(jīng)航空公司批準(zhǔn)才能運(yùn)，超過 160Wh 的就直接禁止空運(yùn)了。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸：按分類走流程，僅限全貨機(jī)

要是不滿足非危險(xiǎn)品的條件，就得按危險(xiǎn)品分類來 —— 比如鋰金屬電池歸為 UN3090，鋰離子電池歸為 UN3480，嚴(yán)格遵循國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》（DGR）做包裝、貼標(biāo)記、申報(bào)。而且這類貨物只能用全貨機(jī)運(yùn)輸，客機(jī)腹艙會(huì)有嚴(yán)格限制，不能隨便運(yùn)。

國際空運(yùn)必辦的核心認(rèn)證：分通用和目的國兩類

認(rèn)證是帶電貨物空運(yùn)的 “通行證”，主要分保障運(yùn)輸安全的通用認(rèn)證，和進(jìn)入目的國市場的準(zhǔn)入認(rèn)證：

通用運(yùn)輸安全認(rèn)證：缺一不可

• UN38.3 測試報(bào)告：這是強(qiáng)制的核心認(rèn)證，得通過高度模擬、熱循環(huán)、振動(dòng)、沖擊、外部短路、擠壓、過充電、強(qiáng)制放電 8 項(xiàng)測試，證明貨物在運(yùn)輸中安全。報(bào)告由有資質(zhì)的第三方實(shí)驗(yàn)室出具，只要產(chǎn)品設(shè)計(jì)沒改，就能長期用。

• 航空運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告：也叫危險(xiǎn)品運(yùn)輸條件評(píng)估證書，是航空公司收運(yùn)的重要依據(jù) —— 專業(yè)機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù) UN38.3 測試結(jié)果，確認(rèn)貨物是不是危險(xiǎn)品、該怎么包裝、能用什么運(yùn)輸方式，不過有效期通常到出具當(dāng)年的 12 月 31 日，年底要注意更新。

• 1.2 米跌落測試報(bào)告：要是單獨(dú)包裝的鋰電池或充電寶，數(shù)量超過 24 個(gè)原電池、12 個(gè)電池組，還得做 1.2 米自由跌落測試，證明包裝能扛住運(yùn)輸中的沖擊，不會(huì)讓電池破損短路。

目的國市場準(zhǔn)入認(rèn)證：按地區(qū)準(zhǔn)備

不同國家要求不一樣，沒準(zhǔn)備好很容易清關(guān)失敗：

• 歐盟市場：得有 CE 認(rèn)證（包含電磁兼容 EMC 和低電壓 LVD 指令，帶充電功能的充電寶要同時(shí)滿足）；還要按《新電池法》完成 EPR 注冊(cè)，標(biāo)注 EPR 注冊(cè)號(hào)；另外 RoHS 2.0 和 REACH 法規(guī)會(huì)限制有害物質(zhì)，材料得合規(guī)。

• 美國市場：普通充電寶要做 FCC 的 SDOC 自我聲明，帶無線功能的得申請(qǐng) ID 認(rèn)證；電商平臺(tái)（比如亞馬遜）常要求 UL 認(rèn)證，包括 UL 2056（充電寶整機(jī)）和 UL 1642（電芯）；加州 65 號(hào)提案還要求控制鉛、鄰苯二甲酸鹽等有害物質(zhì)，超標(biāo)了要貼警示標(biāo)簽。

合規(guī)文件與包裝要求：這些細(xì)節(jié)不能漏

除了認(rèn)證，文件和包裝沒做好也會(huì)出問題，這兩點(diǎn)要格外注意：

必備的合規(guī)文件

• 要是按危險(xiǎn)品運(yùn)輸，得準(zhǔn)備危險(xiǎn)品運(yùn)輸聲明書；

• 不管是不是危險(xiǎn)品，MSDS/SDS 化學(xué)品安全技術(shù)說明書都不能少，要說明貨物的安全特性；

• 商業(yè)發(fā)票上得注明電池類型、容量、申報(bào)價(jià)值，不能模糊填寫。

包裝的規(guī)范要求

包裝核心是防短路、易識(shí)別：單獨(dú)包裝的電池要做好絕緣，避免電極接觸；外箱上必須標(biāo)注 “內(nèi)含鋰電池” 警示語，還要印上對(duì)應(yīng)的 UN 編號(hào)（比如鋰離子電池單獨(dú)運(yùn)輸標(biāo) UN3480，裝在設(shè)備里標(biāo) UN3481）；要是用危險(xiǎn)品包裝，還得符合國際空運(yùn)的標(biāo)識(shí)規(guī)范，不能隨便用普通紙箱。

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