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寄國際快遞時，很多人都會犯難：急著送的樣品想選快的，一看運(yùn)費(fèi)又猶豫；想省成本選便宜的，又怕貨物半個月都到不了。其實(shí)國際快遞的特快、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)三大渠道，剛好對應(yīng) “快但貴”“穩(wěn)又劃算”“省但慢” 三種需···
做跨境快遞的朋友可能會有這樣的困惑：同樣是寄國際件，到美國 3 天就清完關(guān)，到印度卻等了快兩周；有時候明明文件都齊了，清關(guān)還是被卡住。其實(shí)不同國家的清關(guān)時效差別很大，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍高效，發(fā)展中國家或特···
寄國際快遞最擔(dān)心的就是清關(guān)環(huán)節(jié)出問題，要么文件不全被卡住，要么信息不符被查驗(yàn)延誤。其實(shí)清關(guān)文件的準(zhǔn)備有明確規(guī)律，核心文件缺一不可，特殊貨物再補(bǔ)對應(yīng)材料就行。接下來，深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答，希望對您···
做國際海運(yùn)的朋友，大概率會遇到 “滯港費(fèi)” 這個詞，一旦貨物到港后沒及時提貨，費(fèi)用就會跟著漲，甚至可能面臨貨物被處理的風(fēng)險。今天就把滯港費(fèi)的計(jì)算邏輯和逾期提貨的后果說清楚，避免踩坑。一、滯港費(fèi)的計(jì)算規(guī)···
寄國際快遞時，大家常提的 “門到門” 服務(wù)，聽著就很方便，但它具體能幫咱們搞定哪些事？是不是真的不用管中間任何環(huán)節(jié)？其實(shí)它是從頭到尾的一體化服務(wù)，從寄件人門口取件到收件人門口簽收，全程都由承運(yùn)商負(fù)責(zé)，···
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